國際海運的流程操作比國際快遞要復雜得多，一般流程包括：詢價、訂倉、物品入倉、支付運費領取提單、目的地付費換取提貨單、報關報檢、提貨。海運全程的費用包括：海運費、起運港及目的港港雜費（比較復雜，大體有碼頭費、裝卸費、倉儲費等）、代理報關費、文件費。整柜發運，平攤單位體積的運輸費用相對較低。海運拼箱雖然起運地的海運費部分并不高，但是目的港雜費用相對較高，對于運輸一兩個立方的平攤港雜費用是最高的，并不經濟。海運拼箱適合大量物品（通常應在3-4立方米以上）的運輸；所以通過海運拼箱發運少量的行李物品（2立方米以內）并不合算。
七海國際主要也是用海運的路線來運輸，但由于其有一個集中的運作平臺，可以將很多散貨拼起來集中發運，目的港統一報關，降低了運輸單位體積物品分擔的港口雜費，為托運少量行李物品的客戶提供了最經濟門到門的運價，所以作為一站式的解決方案是非常適合運輸少量的個人物品的客戶。
包裹范圍
包裹是指適合在旅客列車行李車內運輸的小件貨物。包裹分為四類：
一類包裹范圍：自發刊日起5天內的市、地級以上部門的機關報和政府部門宣傳用非賣品，中、小學生課本。
二類包裹范圍：搶險救災物資、書刊、鮮或凍魚介類，肉、蛋、奶類、果蔬類。 三類包裹（屬四、五類品名除外）范圍：
1、重要文件，圖紙，資料，檔案材料；
2、疫苗、血漿、醫療器械、假肢；
3、鮮或凍的魚類、肉類、果蔬類、乳類、蛋類、秧苗、果樹苗、果樹接穗及活動物；
4、殘疾人車 四類包裹范圍：不屬于一、二、三類包裹的物品： ⒈一級運輸包裝的放射性同位素、油樣箱、摩托車； ⒉泡沫塑料及其制品； ⒊國務院鐵路主管部門指定其他需要特殊運輸條件的物品。體大笨重的包裹不能按直通包裹辦理。 包裹每件體積、重與行李相同。